1 results listed
Giderek artan enerji ihtiyacı ve küresel ısınma problemleri sebebiyle daha verimli ve düşük yakıt tüketimi sağlayan içten yanmalı motorların geliştirilmesi zorunlu hale gelmiştir. Homojen dolgulu sıkıştırma ile ateşlemeli (HCCI) motorlar hem termik verimleri yüksek hem de düşük yakıt tüketimleri sebebiyle günümüzde önemli araştırma konularındandır. Bu çalışmada araştırma oktan sayısı (RON) 20, 40 ve 60 olan deney yakıtları, tek silindirli, buji ile ateşlemeli motordan dönüşümü gerçekleştirilmiş HCCI bir motorda motor hızına, motor yüküne ve yanma karakteristiklerine etkisi incelenmiştir. Deneyler esnasında emme havası giriş sıcaklığı 80 oC'de sabit tutulmuştur. Oktan sayısının artışı ile motor çalışma aralığının daraldığı tespit edilmiştir. Oktan sayısı arttıkça yanma rötara alınmış ve yanma süresi uzamıştır.
International Combustion Symposium
INCOS2018
Alper Calam
Y. Icingur
Serdar Halis