FATIGUE FAILURE ASSESSMENT OF DRAW HOOK - MANUFACTURED BY FORGING - USED IN FREIGHT TRANSPORT IN RAILWAYS
Atila Keskin1 Yasin Sarıkavak Merve Tuğyanoğlu
AbstractBu çalışmada dövme metoduyla imal edilmiş ve yük taşımacılığında kullanılan cer kancasının yorulma hasarı incelenmiştir. Cer kancaları aşırı ve homojen olmayan yükler, darbe yükleri ve korozif etkilerin oluştuğu zorlu çevresel etkiler altında çalışmaktadır. Hasar görmüş cer kancası inceleme yapılması için sahadan dikkatli bir şekilde alınmıştır. Yorulma çatlağı oluşum ve ilerleme aşamaları net bir şekilde kırılma yüzeyinde gözlemlenmiştir. Bu durum hasar mekanizmasının; görsel muayene, mikroyapı analizi ve bazı tahribatlı metodlar kullanılarak, sebeplerinin araştırılmasına olanak sağlamıştır. Hasar mekanizmasını etkileyen kalıntılar sayılmış ve silika, alumina, sülfür ve oksitlerden oluşan kalıntılar gözlenmiştir. Malzemenin akma değerinin standardlarda belirtilen sınır değerlerin altında olduğu anlaşılmıştır. Demiryollarında yük taşımacılığında servis ömründe iyileştirmeler yapılması için diğer bulgular tartışılmış ve birtakım önerilerde bulunulmuştur. This paper presents an investigation of a fatigue failure of draw hook used in freight transportation, manufactured by forging method. Draw hooks work at harsh environmental conditions that may cause strong impact loads, over or non-homogeneous loading conditions and corrosive factors. Failed draw hook carefully collected from field for the investigation. Fatigue crack nucleation, initiation and propogation stages clearly observed on the fracture surface. It allows investigation the roots of the failure mechanism by using experimental methods including visual inspection, microstructure analysis and some destructive test to understand the strength parameters of the failed traction hook. The inclusions observed and counted including silica, alumina, sulphur and oxide which affected the failure mechanism. Yield strength value of the draw hook was lower than the threshold value of the standards. Some other findings discussed and suggestions made to improve the service life for draw hooks used in service for freight transportation in railways.