DESIGN OF A SINGLE CYLINDER ENGINE WITH VARIABLE COMPRESSION RATIO AND ROTARY TURBINE
Melih Okur Can Cinar Tolga Topgul Fatih Sahin
AbstractAbstract: Compression ratio is one of the most important parameters that affect the performance and efficiency of spark ignition engines. With increasing compression ratio, compression pressure and temperature increase, so rate of combustion and engine performance increases. In this study, it is aimed to design a variable compression ratio engine by placing a turbo rotary turbine in place of the combustion chamber of a single-cylinder two-stroke engine. The design parameters of the turbo rotary turbine with piston engine were determined with the computer program and the power matching was done and the prototype engine was successfully operated. Özet: Sıkıştırma oranı, buji ile ateşlemeli motorlarda performansı ve verimi etkileyen en önemli parametrelerden biridir. Artan sıkıştırma oranıyla sıkıştırma sonu basınç ve sıcaklıkları yükselmekte, dolayısıyla yanma hızı artmaktadır. Yanma hızının artmasıyla birlikte motor performansı yükselmektedir. Yapılan bu çalışmada tek silindirli iki zamanlı bir motorun yanma odasının yerine turbo döngüsel bir türbin yerleştirilerek değişken sıkıştırma oranlı bir motorun tasarlanması hedeflenmektedir. Yapılan bilgisayar programı ile pistonlu motor ile turbo döngüsel türbinin tasarım parametreleri belirlenerek güç eşleştirmesi yapılmış olup, prototip motor başarılı bir şekilde çalıştırılmıştır.