Kanola Biyodizeli İçerisine n-Hexadecane İlavesinin Motor Performansına ve Eksoz Emisyonlarına Etkisinin İncelenmesi
Mehmet Celik Cihan Bayindirli Mehmet Demiralp Murat Ciniviz
AbstractAbstract: Researches have focused on alternative fuels to reduce climate change and greenhouse gas emissions. In addition, concerns about environmental pollution from the widespread consumption of traditional fossil fuels have increased to studies on environmentally and renewable fuels. Such as biodiesel and alcohol biofuels are proposed as alternative fuels for internal combustion engines. Some alcohols and their derivatives fuels which contains oxygen, can be mixed with petroleum-derived fuels at certain ratios. This is seen as an effective way of reducing emissions and conventional fuel consumption without changing engine design. In this study, 8% and 16% by volume of n-hexadecane was added to biodiesel fuel which is produced by transesterification from canola oil. As the nhexadecane ratio increases in the canola biodiesel, the specific fuel consumption decreases while the torque increases at all 1/min. At 1400 1/min, which maximum torque is obtained, the torque increased by 8.40%, the specific fuel consumption decreased by 7.99% in KHD16 fuel compared to K0 fuel. Compared K0 fuel, at 1400 1/min, the CO emission was 1.74%, HC emission was 17.34% and the soot emission was 24.34% decreased , while the NOx emission increased by 1.15% in KHD16 fuel. Özet: İklim değişikliği ve sera gazı emisyonlarının azaltılması için araştırmalar alternatif yakıtlar üzerine yoğunlaşmıştır. Ayrıca geleneksel fosil yakıtların yaygın olarak tüketiminden kaynaklanan çevre kirliliği konusunda ki endişeler çevre dostu ve yenilenebilir yakıtlar üzerine çalışmaları arttırmıştır. Biyodizel ve alkol gibi biyoyakıtlar, içten yanmalı motorlar için alternatif yakıt olarak önerilmektedir. Bazı alkoller ve bunların türevi olan oksijen içerikli yakıtlar, petrol türevli yakıtlara belirli oranlarda karıştırılarak kullanılabilmektedir. Bu durum motor tasarımında değişiklik yapılmadan emisyonları ve konvansiyonel yakıt tüketimini azaltmanın etkili bir yöntemi olarak görülmektedir. Bu çalışmada kanola yağından transesterifikasyon yöntemiyle üretilen biyodizel yakıtı içerisine hacimce %8 ve %16 oranlarında n-hexadecane ilave edilmiştir. Kanola biyodizeli içerisinde n-hexadecane oranının artmasıyla tüm devirlerde moment artarken özgül yakıt tüketimi azalmıştır. Maksimum momentin elde edildiği 1400 1/min’de K0 yakıtına göre KHD16 yakıtında moment %8.40 artmış, özgül yakıt tüketimi %7.99 azalmıştır. 1400 1/min’de K0 yakıtına göre KHD16 yakıtında CO emisyonu %1.74, HC emisyonu %17.34 ve is emisyonu %24.34 azalırken, NOx emisyonunun %1.15 arttığı görülmüştür.