EFFECT OF CHANGING INJECTION PRESSURE ON ENGINE PERFORMANCE AND EMISSION ON DIESEL ENGINE WITH WASTE BIODIESEL
Samet Cat Mustafa Aydin Samet Uslu Mustafa Bahattin Celik Selami Sagiroglu
AbstractAbstract: This study examines the effect of changing the injection pressure on engine performance and emissions at full load using a singlecylinder, direct-injection (orijinal injection pressure is 200 bar) diesel engine with waste biodiesel. BD0 (pure diesel fuel), BD50 (50% diesel-50% biodiesel) and BD100 (100% biodiesel) were used as test fuel. When the experimental data are analyzed, it is determined that the optimal spray pressure for engine performance and emission parameters for BD0 fuel is 200 bar, while for BD50 and BD100 fuels it is 220 bar. It was found that the specific fuel consumption (SFC) decreased by 7% compared to the diesel fuel while the BD100 fuel was used and the injection pressure was 220 bar. In addition, compared to pure diesel, the emissions of nitrogen oxide (NOx) increased by 18%, while the emissions of hydrocarbons (HC), carbon monoxide (CO) and smoke were reduced by 29%, 21% and 22%, respectively. Exhaust gas temperature (EGS) and effective efficiency increased by 7% and 8% respectively at 220 bar. Özet: Bu çalışmada atık biyodizel kullanılan tek silindirli, direk püskürtmeli (orijinal püskürtme basıncı 200 bar) bir dizel motorda, tam yükte püskürtme basıncının değiştirilmesinin motor performans ve emisyonlara etkisi incelenmiştir. Deney yakıtı olarak BD0 (saf dizel yakıtı), BD50 (%50 dizel-%50 biyodizel) ve BD100 (%100 biyodizel) kullanılmıştır. Deneysel veriler incelendiğinde BD0 yakıtı için motor performans ve emisyon parametreleri açısından en uygun püskürtme basıncı 200 bar olur iken, BD50 ve BD100 yakıtları için 220 bar olarak belirlenmiştir. BD100 yakıtının kullanımı ile püskürtme basıncı 220 bar iken, özgül yakıt tüketiminin (ÖYT) dizel yakıtına kıyasla %7 civarında arttığı tespit edilmiştir. Ayrıca saf dizel yakıta kıyasla azotoksit emisyonu (NOx) %15 artarken, hidrokarbon (HC), karbonmonoksit (CO), ve is emisyonları sırasıyla %29, %21 ve %22 oranlarında azalmıştır. Egzoz gaz sıcaklığı (EGS) ve efektif verim ise 220 bar değerinde sırasıyla %7 ve %11 artmıştır.