Titanyum Partikül Takviyesinin Magnezyumun Mekanik Özelliklerine Etkisi
Osman Sinan GÖKÇE Rıdvan YAMANOĞLU
AbstractGelişen teknoloji ve bu doğrultuda insanoğlunun değişen taleplerinin karşılanabilmesi amacıyla yeni malzemelerin dizaynı üzerine birçok çalışma gerçekleştirilmektedir. Günümüzde geliştirilmesi planlanan malzeme tasarım kriterlerinin arasında yoğunluk önemli bir yer tutmaktadır [1]. Bu nokta özellikle otomotiv sektöründe ağırlıktan kazanç ile hem çevreye salınan tehlikeli emisyon gazlarının miktarının azaltılması hem de yakıt tüketimin daha ekonomik değerlere çekilmesi açsından önem arz etmektedir [2]. Bu doğrultuda özellikle havacılık, uzay ve otomotiv endüstrisinde magnezyum esaslı malzemeler dikkat çekmektedir [3]. Magnezyumun yoğunluğu (1,74 gcm-3) alüminyuma göre ̴ % 35 ve çeliğe oranla ̴ % 75 daha düşük değere sahiptir [4]. Ancak düşük dayanım değerleri, zayıf korozyon direnci ve yetersiz aşınma özellikleri nedeniyle magnezyum esaslı malzemelerin endüstriyel uygulamalarda kullanımı kısıtlanmaktadır [5]. Bu nedenle magnezyumun alaşımlandırılması veya kompozit olarak dizayn edilmesi üzerine çalışmalar devam etmektedir [6]. Literatürde magnezyumun kompozit olarak üretimi için farklı seramik takviyeleri kullanılmış (SiC, TiC, Al2O3, Y2O3) ve saf magnezyuma göre gelişmiş özellikler elde edilmiştir [7-10].