SERVİS KOŞULLARINDA GERİNİM ÖLÇERLER KULLANARAK DEMİR YOLU RAYLARINDA GERİLME ÖLÇÜMÜ
MUHAMMET EMRE TURAN Yavuz Sun Hayrettin Ahlatçı SAİT ÖZÇELİK
AbstractRaylar demiryolu alt yapısının en önemli parçasıdır. Demiryolu altyapısında kullanılan raylarda üzerinden geçen yük esnasında meydana gelen gerilmelerin bilinmesi, mekanik özelliklerini ve kullanım ömürlerini tahmin etme hususunda önemli bilgiler vermektedir. Bu çalışmada, demir yolu hattına döşenmiş R260 kalite ve mantarı sertleştirilmiş R350 HT kalite raylarda gerilme ölçümleri yapılmıştır. Gerilme ölçümlerinde özel elektriksel dirence sahip bir aparat olan gerinim ölçerler (strain gauge) kullanılmış ve ölçümler hem düz yolda hem de virajlı kurplarda yapılarak kıyaslamalar yapılmıştır. Sonuçlar değerlendirildiğinde, mantarı sertleştirilmiş raylarda üzerinden yükü ve hızı bilinen vagonlar geçtiğinde meydana gelen gerilim değerleri normal raylara göre daha düşük çıkmıştır. Aradan iki aylık bir süre geçtikten sonra ölçümler tekrarlandığında herhangi bir mekanik hasarın olmadığı benzer gerilme değerlerinin çıkmasıyla anlaşılmıştır. Rails are the most important part of the railway infrastructure. Knowing the stresses that occur during the load passing on the rails used in railway infrastructure gives important information about the estimation of mechanical properties and service life. In this study, strain of R260 quality and head hardened R350 HT quality rails on the rail lines was measured. Strain gauges, which have special electrical resistance, were used in the stress measurements and the measurements were made on both straight and curved curves. When the results were evaluated, the tension values on the head hardened rails were lower than the normal rails when the wagons (the load and speed are known) were passed. After two months, the measurements were repeated, and similar stress values were obtained without any mechanical damage.