RAYLI SISTEMLERDE KULLANILAN AĞIR HİZMET DİZEL MOTORLARININ KESTİRİMCİ BAKIM VE MOTOR YAĞ KİRLETİCİLERİ İLE DEĞERLENDİRİLMESİ
AbstractRaylı sistemlerde kullanılan ağır hizmet dizel motorları düşük motor hızlarında yüksek güç üretmektedir ve ekonomiktir. Bu nedenle bu tip motorlar raylı sistemlerde yoğun bir şekilde kullanılır. Kestirimci bakım; makine veya teçhizatın çalışma şartlarında sürekli gözlemlenmesini, gözlem parametrelerinin analiz edilmesini, oluşabilecek muhtemel arızaların önlenmesini ve analizler neticesinde uygun bakım zamanının tahmin edilmesini içerir. Motorun durumu sürekli veya periyodik ölçümlerle gözlemlendiğinden dolayı, yapılan analizler ile arızaların kaynağı ve gelişimleri kontrol altına alınabilir. Mekanik sistemlerin sürtünme direncinin ve aşınmasının azaltılması amacıyla yağ kullanılır. Eğer bu yağın performansında düşüş görülürse yüksek sürtünmeden dolayı aşınma ve ısınmalar ortaya çıkabilir. Yağlar için iki çeşit analitik analiz vardır. Bunlardan ilki yağın fiziksel özelliklerinin analizi diğeri kirlilik seviyesi analizidir. Yağ analizi yöntemiyle yağ performansını değerlendirerek motor aşınması ve oluşabilecek arızalar önceden tespit edilebilir. Yağ analizinin temel amacı motorun ve motorda kullanılan yağın durumu hakkında bilgi edinmektir. Bu bilgiler beklenmedik arızaların önlenmesinde, yağ değişim zamanlarının ve motor ömrünün uzatılmasında kullanılır. Yağ performansının ana parametresi olarak viskozite gösterilir. Viskozite periyodik olarak takip edilip, yağın performansını kaybetmeye başladığı noktada, motorun yağ değişimi sağlanarak arıza oluşmadan kontrol altına alınmış olur. Heavy duty diesel engines used in railway systems produce high power at low engine speeds and are economical. For this reason, these types of engines are extensively used in railway systems. Predictive maintenance includes monitoring of machinery or equipment under operating conditions, analysis of the monitoring parameters, estimation of the appropriate maintenance time scale on the basis of the analyses and as a result prevention of possible failures. Since the status of the engines is continuously or periodically monitored, by means of analysis, defect sources and progress of failure can be taken under control. Oil is used to reduce wear and tear of mechanical systems. If engine oil loses its performance, wear and heats may occur due to high friction. There are two types of analytical analysis for engine oils. The first one is the physical property analysis, the other one is the contamination level analysis. By evaluating oil performance by oil analysis methods, engine wear and possible failures can be determined in advance. The main purpose of oil analysis is to get informed about the condition of oil and about the engine through engine oil. This information can be used to prevent unexpected failures, to prolong oil change time and engine life. Viscosity is can be considered as the main parameter of oil performance. Viscosity can be monitored periodically and at the point where the oil starts to lose its performance, by means of providing timely oil change, it might be possible to take engine failures under control before they occur. Viscosity can be monitored periodically and at the point where the oil starts to lose its performance, by timely oil change, it might be possible to take engine failures under control before they occur.